电动车手把加速器有三条引出线,红色为正极线,连控制器上的转把输出5Ⅴ电源正极,黑色为负极线,接控制器任何一个负极都行,剩下一根为信号线,接控制器的转把信号接收线。

转把有三根线,红线为电源正极,黑线为负极,一般蓝线为信号线。

市场上常用的霍尔型转把,他有两种,一种为0-5伏,称为从低到高。另一种电压为5-0伏,称为从为高到低转把。

拨档开关你找到哪2跟线是低速档的线 然后接到原车转把以外的2根线上面 把拨档开关放在中档上面 也就是空档 当你换挡的时候就拨到低速上然后拨回中档就行了

光换开关是没用的,拔档三速和按钮三速,是控不同

电动车转把部件的接线方法

转把是电动车的调速部件,一般位于电动车的右边,既骑行时右手的方向,电动车转把的转动较度范围在0-30度制之间。

转把是一种线性调速部件,样式很多,但工作原理是一样的,分为直接调速型和间接调速型,间接调速型已经不多见了,下面介绍的为直接调速型转把,间接调速型和直接调速型可以通用。

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转把构造

转把的内部构造根据磁钢可分为两种:分为一体磁钢型和分体磁钢型,转把由磁钢线、霍尔件、复位弹簧和塑料件组成,作为修理和装配行业人员,内部结构只要知道就可以,不用深究。

下面主要介绍转把的引出线:

转把的引出线是线性霍尔器件的引出线,有三根分别为:

+5V电源线(红色)、负极线(黑色或黄色)、信号线(绿色)线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析。

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转把接法

卡片标题

转把接法分为:

A、目的型:先检测出控制器的引出线的极性,+5V线接到转把的红线,负极线接转把黑线再把剩下的一条线接通即可。

B、盲接:先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接,直到电机转动,再把转把负极接上,电机停转,如果不停则调换正极线和信号线即可,转动转把进行调试

电动车手把加速器正确接线方法 扩展

电动车手把加速器有三条引出线,红色为正极线,连控制器上的转把输出5Ⅴ电源正极,黑色为负极线,接控制器任何一个负极都行,剩下一根为信号线,接控制器的转把信号接收线。

电动车手把加速器正确接线方法