1、直升机普通操作: WSAD和小键盘的5846 【知识延展】 W是升起,S是下降,AD是左右水平摇摆,A左摆,D右摆。

直升机驾驶培训

2、 8是俯冲机头向正前方倾斜,1秒后开始保持水平【前进】飞行状态。

3、 5是仰退机头向上倾斜,一般是调整姿态和下降时候,使用。

直升机驾驶培训

4、 4和6是左右倾斜45C度角飞行,前面说AD是左右摇摆,那是水平摇摆 这个4 6是斜飞姿态,也可以在高空用AD和46配合调整姿态自己玩耍。直升机起飞并不难,难就难在下落,和正常飞行姿态的调整 操作技巧: 这里告诉大家几个小诀窍: 正常飞行姿态的控制,很多人以为直升机不好开,就是因为主观视角的影响,这里我们需要一个敲门!那就按键盘 R!这个R多按几下,每一次都会从不同角度观察飞机的飞行姿态 你也可以清楚的看到自己按下WS85各种按键时候飞行的状态,以便于调整! 下落教学: 下落期间先找到你要降落的点,然后从大老远就开始对齐这个点,这时候就不要左右摇摆,上下翻飞,做飞行表演了,尤其是 在联机有任务的时候,观赏风景的直升机驾驶员会把大家的小命报销!你确定下落的点,机头对齐那里,在高空尽量不要左右摇摆,好像自己很嗨的感觉。

5、调整姿态时候按AD和46逐渐调整 直升机和汽车不一样,他并不灵活,你在第一次着陆失败的时候想回头是需要费很大劲绕回的,所以直升机驾驶员一定要心细!胆大心粗的人,尤其是在联机,会让队员吐血。

6、个别人受不了也有可能采取提前跳伞的方式摆脱在飞机上的恶梦。

7、 5和8大家都知道了,一个前进,一个后退,在架势的时候多按R观察角度,多按V观察顶视图,确定直升机的前进速度和目标定位。

8、然后按A和D时候一定要一点一点按,轻轻的,轻轻的 慢慢逐渐调整,还有4和6斜飞姿态的调整,这是在大转弯的时候才用得到的,比如空中遇到追击和打落对方飞机的时候,剩余的就是多按R和V,多观察直升机姿态,请按AD调整飞机状态了! 这里就记住以下几点:

9、 1:想要架势好直升机,多按R和V观察直升机姿态,,和对位 2:按AD要轻,轻轻。 下落时候S是减速,降低叶片回旋直升机高速下降。